行駛上萬公里，跨越歐亞大陸，歷時18天……一列從武漢始發的中歐班列3月初的一個清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站，列車上滿載來自中國的運動和戶外用品、電子產品以及文化展出用品。(3月26日《新華每日電訊》)

　　時隔5年，在中法建交55周年之際，習近平主席再次對法國進行國事訪問，進一步加深了中法兩國的特殊友誼。同樣是三月，經過18天的歷程，一列從武漢始發的中歐班列駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站，滿載的貨物見證了中法兩國的穩定貿易發展，為良好中法關系錦上添花。

　　自2011年首趟班列開行以來，中歐班列已可到達歐洲15個國家的50個城市，將歐亞腹地主要區域串聯起來，形成貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈。尤其是2016年中歐班列武漢至里昂線開通后，極大促進了中法兩國間的經濟貿易。越來越多的中國貨物進入到法國市場，以貨品的豐富性和高質量展現出中國制造的強大競爭力和優勢，為貨物出口開辟了新的歐洲市場。與此同時，很多法國本土的優秀品牌也通過中歐班列得以順利進入中國市場，為國人提供了更多更好的購物體驗。隨著運輸技術的不斷提高，法國本土的農產品和畜牧產品也能夠通過中歐班列源源不斷輸入到國內，讓國人能夠品嘗到正宗的法國味道，豐富了國人的日常生活，也增進了中法兩國人民之間的親切感。

　　不僅如此，隨著中歐班列運載力的提升、運輸時間的縮短、運輸服務的細化，更多歐洲企業成為中歐班列的忠實客戶。2018年，中法貿易額超過600億美元，創歷史新高，這一傲人的成績離不開中歐班列的默默付出。為更好地滿足歐洲企業的運輸需求，中歐班列從未停止更新技術的腳步，不斷增質提速、加強服務，為中歐貿易打通了交通運輸壁壘，為兩國加強經濟貿易發展注入了新的活力。

　　中歐班列的軌跡仍然在歐洲版圖上不斷延伸，它已然成為“一帶一路”沿線國家重要的物流通道。它的開通是響應國家“一帶一路”倡議的具體實踐，是打通歐洲市場鐵路通道的有力舉措，在進一步提升我國國際貿易便利化水平的同時也為開拓歐洲市場的企業搭建起一座便捷的貿易橋梁，有效促進了中歐之間的國際經貿交流與合作。來回穿梭于歐亞大陸間的中歐班列，就是那新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”，為“一帶一路”沿線國家帶來新機遇，也為中國國際貿易發展提供新動力，為實現中華民族偉大復興當好“排頭兵”！