中歐班列如何成為一個(gè)普通檢車員的“紅娘”，又如何架起世界溝通的“橋梁”。

　　“一帶一路”倡議發(fā)起五年多來，中國(guó)在走出去的同時(shí)，不斷推進(jìn)“一帶一路”參與國(guó)家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。

　　在武漢吳家山貨運(yùn)站，X8406次中歐班列即將啟程駛往德國(guó)漢堡，車上滿載長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子元器件、機(jī)電產(chǎn)品、日用品，檢車員李超杰正在做發(fā)車前的檢修。

　　“每一趟中歐班列，都要運(yùn)行上萬公里，這個(gè)過程中的安全和穩(wěn)定都關(guān)乎著我們國(guó)家的聲譽(yù)和形象。”

　　今年27歲的李超杰從重點(diǎn)大學(xué)畢業(yè)后，當(dāng)了中歐班列的檢車員。

　　“露天作業(yè)，風(fēng)吹日曬雨淋，是我們(工作)的一種常態(tài)，確實(shí)非常的辛苦，但是我們的工作很有意義。”

　　工作五年來，李超杰檢修的26000多輛車沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，還獲得了全國(guó)技術(shù)能手和火車頭獎(jiǎng)?wù)拢錾ぷ麟m然得到了家人的理解，但仍面臨著女友分手的情感危機(jī)。

　　“(他)做(的工作)這么辛苦，又累，而且跟我們同學(xué)相比，確實(shí)工作也不是非常體面，所以當(dāng)時(shí)有很長(zhǎng)一段時(shí)間我是想要放棄這段感情的。”

　　在即將打算結(jié)束這段感情的時(shí)候，李超杰和女朋友逛了本以為的最后一次商場(chǎng)。

　　“我看中了一支口紅，然后旁邊放著‘一帶一路’境外直采的牌子，超杰就跟我說這是他們檢修的中歐班列帶回來的，他們也把我們國(guó)內(nèi)的東西帶到國(guó)外去，當(dāng)時(shí)我心里又溫暖又自豪，原來超杰做的工作是這么有意義。”

　　“現(xiàn)在呢，我們也總在提這段往事，也非常感謝我們的中歐班列給我們當(dāng)了‘紅娘’。”

　　它是普通人的“紅娘”，更是世界的“橋梁”。截至2019年2月底，中歐班列已累計(jì)開行14000多列，中國(guó)60個(gè)城市與歐洲15個(gè)國(guó)家50個(gè)城市間開通了中歐班列，貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品擴(kuò)大到汽車汽配、糧食食品、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等各類品類，回程貨源大幅增加，同時(shí)成功創(chuàng)建國(guó)際鐵路合作機(jī)制和國(guó)內(nèi)企業(yè)合作平臺(tái)，通關(guān)便利化，全流程物流服務(wù)水平大幅提升。

　　作為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列不僅通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高效物流加速了貿(mào)易互通，更有力推動(dòng)了與“一帶一路”參與國(guó)之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相同，架起了與世界各國(guó)開放合作的新橋梁。

　　來源：央視