襄垣隧道出口——3號斜井段貫通，兩支施工隊伍勝利會師。

　　5月8日12時18分，在上百名建設(shè)者的歡呼聲中，由中鐵五局貴州公司承建的太焦高鐵特長隧道——襄垣隧道，歷經(jīng)兩年半的艱苦奮戰(zhàn)，該隧道出口——3號斜井段貫通，兩支施工隊伍勝利會師，標志著襄垣隧道施工再提速，實現(xiàn)首個階段性重要節(jié)點工期目標。

　　襄垣隧道全長10153米，施工內(nèi)容包括隧道1座10153米，3座斜井共長3913米，工程中標價8.4億元，鋪軌時間為2020年1月10日。該隧道設(shè)有8個作業(yè)面，4個貫通面同時掘進。襄垣隧道巖層主要為泥巖、泥灰?guī)r，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達76%，先后穿越5條地質(zhì)斷層，具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜、安全風險高、質(zhì)量控制難度大等特點，被中國鐵路總公司確定為高風險控制性工程。施工人員克服巖溶、突水、涌泥、斷層及斷層破碎帶等重重考驗，發(fā)揮群體智慧和力量，攻堅克難，取得了工程階段性勝利。

　　為確保工程施工質(zhì)量安全，項目部自2016年10月進場以來，先后改革和創(chuàng)新工藝、工法20項，獲得國家專利5項，國家級優(yōu)秀QC成果1項、省部級優(yōu)秀QC成果2項等。通過廣泛使用隧道施工成套工裝、大力開展科技攻關(guān)、積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用、狠抓工序管理，保證了隧道施工按計劃安全有序推進。目前，該隧道自開工以來累計完成建安產(chǎn)值7.69億元，完成總投資的91.6%，正洞開挖累計完成8225米，預計將于今年10月實現(xiàn)全面貫通。