光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 楊波

　　在中國航天科技集團有限公司第五研究院下屬的北京衛星制造廠有限公司焊接車間里，有這樣一位能工巧匠：他是“張鐵民大師工作室”的青年核心骨干成員，集“全國青年崗位能手”“全國技術能手”“航天技能大獎”等多項榮譽于一身；別看未及而立之年，卻主導負責了神舟飛船、天宮空間實驗室、天舟貨運飛船、嫦娥探測器等20多個大型密封艙體金屬結構的焊接任務，圓滿完成了2000多米焊縫的焊接工作；接手多個航天型號產品近12個年頭，用一把焊槍在金屬平臺上“揮毫潑墨”，描繪出一道道美麗的弧光——他就是鄭興，一名領跑星船艙體焊接技能的青年焊工。

　　“美麗”的遇見

　　從小對外太空、星船模型感興趣的鄭興，如愿在生命中最青春的歲月遇見了航天。

　　2014年秋，我國空間站節點艙正式進入產品的最后焊接階段，鄭興所在的團隊一共5個人，平均年齡29歲，受命為節點艙的順利生產站好最后一班崗。艙體從裝配到焊接完成需要整整48小時，必須兩天兩夜不眠不休。這是鄭興第一次作為焊接主崗操作。鉗工人員進行裝配時，他就在一旁調試焊機，將一片片試驗件堆砌起來。正式焊接開始了，其他隊友干完自己的班輪換著去休息，他卻依然干勁十足，戴著面罩、彎著身軀，趴在艙體表面繼續“雕琢”手中的“作品”。后半夜悄無聲息地來臨了，車間內一片寂靜，只見鄭興趴著的地方火花四濺，還有陪伴在左右的隊友。

　　艙體焊接對裝配精度要求極高，看著一旁早已疲憊不堪的隊友，為了讓大家打起精神來，鄭興把說話的嗓門提高了幾分：“螺釘裝配時擰緊一些”“工裝別反了”“小心產品有劃傷”“登高時檢查一下安全帶”……

　　兩天兩夜，當大家齊心協力完成所有焊縫時，迎接鄭興的，是隊友們端上的一碗熱騰騰的泡面，和一張張充滿欽佩、關切的笑臉。

　　“有難題，找鄭興”

　　在重大型號任務的實踐淬煉下，鄭興逐步成長為技藝精湛的青年頂梁柱。“有難題，找鄭興”，成為大家在遇到難題時的口頭禪。

　　2015年夏，焊接成形制造中心承擔了載人飛船的艙體焊接任務，近95%的焊縫都要手工完成，焊縫局部的缺陷難以避免，只能后續手工補焊。由于產品的材料特點和季節因素，為保證艙體的補焊質量，實際焊接時需要在干燥高溫的環境下進行，整個艙體被放到大烘箱里加熱100攝氏度，恒溫保持3小時對艙體除濕，然后立即進行焊接。從打開烘箱的大門進入高溫環境到焊接完成離開合上箱門，需要不到5分鐘時間，這讓車間的焊工們不禁心里敲起了小鼓。

　　正在大家遲疑之際，只見一個身材并不高大的“小胖子”一手拿著焊槍，一手抓著焊絲，眼神堅定地鉆了進去，頭也不回地說了一聲：“把門合上！”大家這才反應過來：“鄭興進去了！”

　　短短的5分鐘，此刻顯得有些漫長。終于，鄭興從艙里出來了，放下焊槍，摘下手套，脫去防熱服，身上的汗水流淌了一地，胳膊上還多出一道傷痕。“沒事，不打緊。”面對大家心疼的目光，鄭興輕描淡寫地說。

　　勇敢的擔當

　　2016年春，在某最新型號航天器研制任務中，集高強度、耐腐蝕、良好的超塑性和低溫強度等優勢于一身的新型材料5B70應運而生。但是在幾十次的焊接試驗中，卻始終存在著焊縫內部有氣孔缺陷、焊后變形大、一次焊接合格率低等工藝難點，無法達到技術應用指標。正當大家愁眉不展時，鄭興又一次站了出來。

　　查閱新型材料合成元素，請教專業人士，進行大量實驗對比，摸索試件焊接參數……這成了他每天的必修課。他焊過的試驗板材都可以搭起一棟房屋，但面對棘手的難題，鄭興從來沒有想過放棄。

　　經過冷靜的分析和思考，他將目光鎖定在5B70鋁合金材料的熔池流動性特點，找到問題的根源后“對癥下藥”，大膽提出對焊接工藝參數進行重組，獲得了滿足要求的焊縫內部質量。最終，5B70新型鋁合金材料焊接工藝成功應用于該型號航天器艙體的焊接中，一次合格率達到100%，為該材料在其他重大型號艙體的大規模應用打下了堅實基礎。

　　如今，“工匠精神”已經成為大家耳熟能詳的熱詞。鄭興認為，工人和工匠之間雖然只有一字之差，卻有著天壤之別——工匠代表的是一種對工作精益求精、一絲不茍的精神與態度。“既然從事了航天工作，就必須對手中的產品負責，對國家的航天事業負責，永遠不能有‘差不多’的想法。其實，在平凡的崗位上努力做出不平凡的成績，一樣可以實現‘重于泰山’的人生價值。”

　　《光明日報》( 2019年07月03日04版)

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　　責編：李伯璽

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