隨著互聯網養車的深入人心，不少人只須坐在家中，手指一點，就可下單保養，方便快捷，這樣的方式也受到很多年輕人的歡迎。然而，當開車來到店內保養，卻又是另外一番場景。記者近日走訪了解到，由于一些養車APP采取直營和加盟結合的模式，導致養車標準不一、服務質量參差不齊。

　　“小保”差點變“大保”

　　郭先生經常用手機APP洗車、修車，上個月他在朋友的建議下，用手機APP去試著做了一次小保養。然而，在線下工人的一番“忽悠”下，他差點給愛車做了一次大保養。

　　“我的車才兩萬多公里，以前都是正常保養，沒出過什么毛病，這次是想做個小保養，換機油機濾。但在手機下單后，我接到客服短信，通知我去附近一家店鋪保養。我去了才發現，這就是一家普普通通的路邊店，主營業務是輪胎，只有三個工位，我就有點疑慮。”郭先生說。

　　不過，基于對互聯網汽車服務的信任，郭先生還是選擇在這家店保養了。“換機油的過程中，技師說防凍液時間長了，該換了，換一下100元，我感覺不太貴，就順便換了。過了一會兒，他又問我剎車油多長時間了，時間長了也得換，不然，容易造成剎車失靈的問題。還有變速箱油，都要及時換。我一聽，得換這么多，就猶豫了。”郭先生說。在這款養車APP上，郭先生團購的是特價的小保養，不到200元，但經過技師的一番“忽悠”，郭先生粗算了一下，保養下來大概要2000多元。為了慎重起見，他把車開到一位熟識的4S店維修技師劉師傅處，請他檢測一下。最后，劉師傅只為他補充了防凍液，其他的如變速箱油、剎車油、輪胎、火花塞都不需要更換。

　　換油到底抽還是放？

　　記者走訪一些手機養車APP的線下店鋪發現，這些店鋪多數是通過與當地修車行合作，也有一些有實力的公司設有直營店，但合作的汽車保養店水平參差不齊，保養方法流程也不盡相同。

　　正在學府街一家線下加盟店中保養汽車的段先生表示，自己以前在直營店保養過，這次是在加盟店，感覺保養沒有標準，甚至保養方法都各不相同。 “有的先拆機濾，有的先加機油，有的用吸油機抽舊機油，有的擰油底殼螺絲放機油，反正，各有各的方法，抽油的說這樣舊機油能放得更干凈徹底，放油的說多少年大家都是這樣換機油，都說自己是對的，讓人有點不知所措。不過，明顯感覺直營店更靠譜，從人員服裝、使用工具、換油流程都比較專業，跟4S店差不多。”段先生說。

　　保養還需規范化

　　記者了解到，很多汽車保養APP采取的都是加盟與直營結合的方式，直營店往往配套比較全，服務比較好，技師也都經過正規培訓，具有一定汽車維修保養經驗。而加盟店就不一樣了。

　　“各家有各家的特點，有的是維修廠，有的是輪胎店，還有賣配件的，硬件不達標可以督促他們整改，但技師水平就不好把控了。也有一些加盟店圖省事，采取他們習慣的方式，雖然都達到了保養汽車的目的，但給消費者的感受確實不同，這種問題對于各個平臺目前都是硬傷。”一家手機保養APP平臺的負責人說。有業內人士認為，隨著互聯網的升級換代，4G的普及，手機汽車保養APP目前已基本解決了線上的問題，比如軟件流暢度、下單接單速度、付費方式等等。現在亟待解決的是線下保養的問題，比如服務的規范化、標準化。有業內人士表示，就像當初汽修廠遍地的時候，4S店的出現讓這些汽修更加規范了，而現在，如果哪款手機養車APP成功解決了規范化標準化的問題，那么，在未來的保養市場就會擁有更大的空間。