隨著互聯網養車的深入人心,不少人只須坐在家中,手指一點,就可下單保養,方便快捷,這樣的方式也受到很多年輕人的歡迎。然而,當開車來到店內保養,卻又是另外一番場景。記者近日走訪了解到,由于一些養車APP采取直營和加盟結合的模式,導致養車標準不一、服務質量參差不齊。
“小保”差點變“大保”
郭先生經常用手機APP洗車、修車,上個月他在朋友的建議下,用手機APP去試著做了一次小保養。然而,在線下工人的一番“忽悠”下,他差點給愛車做了一次大保養。
“我的車才兩萬多公里,以前都是正常保養,沒出過什么毛病,這次是想做個小保養,換機油機濾。但在手機下單后,我接到客服短信,通知我去附近一家店鋪保養。我去了才發現,這就是一家普普通通的路邊店,主營業務是輪胎,只有三個工位,我就有點疑慮。”郭先生說。
不過,基于對互聯網汽車服務的信任,郭先生還是選擇在這家店保養了。“換機油的過程中,技師說防凍液時間長了,該換了,換一下100元,我感覺不太貴,就順便換了。過了一會兒,他又問我剎車油多長時間了,時間長了也得換,不然,容易造成剎車失靈的問題。還有變速箱油,都要及時換。我一聽,得換這么多,就猶豫了。”郭先生說。在這款養車APP上,郭先生團購的是特價的小保養,不到200元,但經過技師的一番“忽悠”,郭先生粗算了一下,保養下來大概要2000多元。為了慎重起見,他把車開到一位熟識的4S店維修技師劉師傅處,請他檢測一下。最后,劉師傅只為他補充了防凍液,其他的如變速箱油、剎車油、輪胎、火花塞都不需要更換。
換油到底抽還是放?
記者走訪一些手機養車APP的線下店鋪發現,這些店鋪多數是通過與當地修車行合作,也有一些有實力的公司設有直營店,但合作的汽車保養店水平參差不齊,保養方法流程也不盡相同。
正在學府街一家線下加盟店中保養汽車的段先生表示,自己以前在直營店保養過,這次是在加盟店,感覺保養沒有標準,甚至保養方法都各不相同。 “有的先拆機濾,有的先加機油,有的用吸油機抽舊機油,有的擰油底殼螺絲放機油,反正,各有各的方法,抽油的說這樣舊機油能放得更干凈徹底,放油的說多少年大家都是這樣換機油,都說自己是對的,讓人有點不知所措。不過,明顯感覺直營店更靠譜,從人員服裝、使用工具、換油流程都比較專業,跟4S店差不多。”段先生說。
保養還需規范化
記者了解到,很多汽車保養APP采取的都是加盟與直營結合的方式,直營店往往配套比較全,服務比較好,技師也都經過正規培訓,具有一定汽車維修保養經驗。而加盟店就不一樣了。
“各家有各家的特點,有的是維修廠,有的是輪胎店,還有賣配件的,硬件不達標可以督促他們整改,但技師水平就不好把控了。也有一些加盟店圖省事,采取他們習慣的方式,雖然都達到了保養汽車的目的,但給消費者的感受確實不同,這種問題對于各個平臺目前都是硬傷。”一家手機保養APP平臺的負責人說。有業內人士認為,隨著互聯網的升級換代,4G的普及,手機汽車保養APP目前已基本解決了線上的問題,比如軟件流暢度、下單接單速度、付費方式等等。現在亟待解決的是線下保養的問題,比如服務的規范化、標準化。有業內人士表示,就像當初汽修廠遍地的時候,4S店的出現讓這些汽修更加規范了,而現在,如果哪款手機養車APP成功解決了規范化標準化的問題,那么,在未來的保養市場就會擁有更大的空間。




















