乘坐飛機(jī)外出，每位旅客都希望能夠準(zhǔn)時到達(dá)目的地，或者可以對可能的延誤進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判，合理規(guī)劃自己的行程。12月20日太原機(jī)場消息，該機(jī)場的協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM)獲民航局評估最高等級A級評價，這意味著今后航班準(zhǔn)點(diǎn)率會越來越高，旅客機(jī)上等待時間也會縮短。

　　這套新系統(tǒng)可視作智慧機(jī)場的“大腦”，是民航局大力推廣適應(yīng)于中國民航未來發(fā)展需要的新技術(shù)。形象地說，就是把機(jī)場、航空公司、空管和監(jiān)管單位之間的運(yùn)行數(shù)據(jù)放到一個“平臺”上，從而實(shí)現(xiàn)及時共享，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對航班運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析和智能決策。這樣，可以方便旅客更早地了解到航班信息及航班狀態(tài)，提升出行體驗(yàn)。另外，當(dāng)航班突然因天氣等原因無法準(zhǔn)時離港時，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警，機(jī)場將會延遲上客時間，從而避免旅客登機(jī)后長時間無法離港的尷尬情況。

　　太原機(jī)場自2017年著手這套系統(tǒng)的建設(shè)，今年11月投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)管控、協(xié)同放行等十余項(xiàng)功能，自上線以來，太原機(jī)場航班放行正常率達(dá)到90.81%，高出全國平均水平。對于旅客而言，會明顯發(fā)現(xiàn)，從太原機(jī)場出發(fā)的航班越來越準(zhǔn)點(diǎn)。以前航班延誤，旅客往往不知道原因，現(xiàn)在延誤的航班越來越少了，信息也更透明了。本月中旬，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心、民航機(jī)場協(xié)會等相關(guān)單位聯(lián)合評估專家工作組抵并，對太原武宿國際機(jī)場A-CDM建設(shè)進(jìn)行了全面評估，評審結(jié)果給予了最高等級A級評價。