4月14日記者從市有關(guān)部門了解到，圍繞“主干線暢、微循環(huán)活”這一目標(biāo)，今年我市加快實(shí)施道路交通優(yōu)化工程。日前發(fā)布的《太原市城市品質(zhì)提升行動(dòng)方案(2019-2022年)》提出，到2022年，建成區(qū)道路網(wǎng)密度平均達(dá)到8公里/平方公里，道路面積率達(dá)到15%。

　　為實(shí)現(xiàn)主干線暢，我市將實(shí)施道路網(wǎng)布局及建設(shè)行動(dòng)。圍繞山西中部盆地城市群一體化發(fā)展目標(biāo)，近期重點(diǎn)實(shí)施龍城大街東延、化章街東延、汾東大街東延以及太原西北二環(huán)、北山東山陽曲一體化旅游公路等道路建設(shè)工程，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)。公共交通建設(shè)被置于重要位置——在加快實(shí)施軌道交通2號(hào)線、1號(hào)線建設(shè)的同時(shí)，加大公交專用道、公交站點(diǎn)、公交場(chǎng)站建設(shè)力度，在新改建城市道路時(shí)，符合條件的配套建設(shè)公交港灣式站臺(tái)。到2022年，建成區(qū)道路網(wǎng)密度平均達(dá)到8公里/平方公里，道路面積率達(dá)到15%，城市公共交通出行分擔(dān)率(不含步行)達(dá)到20%以上。

　　為實(shí)現(xiàn)微循環(huán)活，我市將實(shí)施老城區(qū)微循環(huán)疏通行動(dòng)：對(duì)老城區(qū)老舊街巷進(jìn)行整治，提高道路網(wǎng)密度，疏通微循環(huán)；鞏固“九亂”整治成果，深化小街巷整治，路面破損、交通設(shè)施缺失的，及時(shí)修補(bǔ)硬化改造，完善交通設(shè)施，提高通行能力；打通“斷頭路”，連接主次干道，提高道路通達(dá)性；完善盲道，保持道路平坦完好；加強(qiáng)城市主次干道和背街小巷停車管理，強(qiáng)化執(zhí)法力度，保持道路通暢。