太原市軌道交通2號線一期工程(簡稱“地鐵2號線”)南起人民南路站，北至西澗河站，沿人民路、長治路、解放路地下敷設，全長23.647公里，共設車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座。太原地鐵2號線全面采用云計算、互聯網支付等新技術，實現目前最高級別GOA4全自動駕駛，計劃年底實現通車。

　　為確保如期完成生產目標，把疫情耽誤的時間搶回來，自2月10日復工以來，太原中鐵軌道公司深入開展“抗疫情、保增長”主題活動，全體參建人員一手抓疫情防控，一手抓施工生產，爭分奪秒、只爭朝夕，正掀起大干快上的施工熱潮，目前，全線23座車站已經全面開始裝修以及風水電施工，車輛段接觸網施工已初步成形，全線設備已陸續到站，其中沿線車站環網電纜及牽引變壓器和車輛段內機房設備正在進行緊張的設備安裝，兩座主變電所主體結構及設備均已安裝完成。

　　地鐵2號線的建成將加強太原市主城區和新城區的快速聯系，對提升太原公共交通質量和效率、緩解城市交通壓力、優化城市空間布局、拉動經濟增長、促進中部盆地城市群一體化發展等起到重要作用。

　　工作人員在大南門站安裝隧道內區間電纜支架。

　　

　　工作人員在人化區間采集長軌精調數據。

　　

　　工人師傅們穿梭在軌道內。

　　

　　工作人員在大南門站清理道岔基底。

　　

　　工作人員在大南門站安裝排風兼排煙風管防火板。

　　在地鐵2號線晉陽街站的隧道內，工作人員爭分奪秒焊接鋼筋。

　　

　　太原地鐵2號線晉陽街站站臺施工現場。

　　

　　工作人員在小店南車輛段停車列檢庫內進行柱式線路軌道精調。

　　工作人員在小店南車輛段安裝電纜支架。

　　地鐵2號線大南門站尤其重要，它是2號線與1號線的換乘車站，叫“島式車站”。