6月10日是我市推行主城區快速路和主干道財損事故快處辦法的第一天。從當天早高峰的情況看，已有少部分車主能在事故發生后自行拍照、迅速撤離現場，但大部分司機仍需交警引導。當天，交警對“應撤不撤”造成擁堵的事故當事人開出了罰單。

　　目前，我市機動車保有量已接近175萬輛，通行壓力與日俱增。六城區日均發生交通事故450余起，其中適用簡易程序處理的財損事故約占九成，而就是這占了絕大多數的“小事故”，卻常常造成“大擁堵”。為解決這一問題，交警支隊決定6月10日起，在主城區快速路和主干道對符合“車輛間、人未傷、車能動，有保險”的財損事故，實施快速處理。6月10日早7時28分，記者在指揮中心大屏幕看到，西中環義井東街路段發生一起追尾事故。雙方駕駛人下車后便開始拍照，很快就撤離了現場，指揮中心隨后也接到了這起事故的報警。

　　上午8時許，大屏幕顯示南中環塢城路路段為紅色擁堵路段，但指揮中心卻未接到有關報警。民警調取當地的公共視頻，發現南中環塢城路高架橋上，兩輛轎車打著雙閃停在路邊，占用了近一條車道。兩車后方沒有設置警示標志，兩名駕駛人就站在車旁理論。

　　指揮中心立即指令轄區民警趕往現場。8時7分，小店二大隊民警趕到現場后，指揮當事人立即駛離高架橋。從民警執法記錄儀傳回的畫面看，兩輛車車損并不嚴重，完全符合快處條件，可當事人偏要在高架橋上理論，導致南中環東向西方向擁堵近兩公里。對于事故雙方未及時撤離現場，導致擁堵的行為，民警分別處以罰款200元，這也是新規實施后交警開出的首張“致堵”罰單。

　　據統計，10日上午7時至9時，我市共發生交通事故72起，其中符合財損事故快處條件的37起，在這37起事故中，當事人自行撤離現場7起，由交警引導離開現場30起。也就是說，大部分司機對快處規則尚不明了，需要民警引導。

　　發生符合快處條件的事故后該如何拍照取證，交警介紹了3種情況。

　　1.追尾事故。絕大大多數的追尾事故都是后車負全責，需要拍攝的照片包括：車頭45°、車尾45°、碰撞示意圖、碰撞細節等。

　　2.并線事故。并線事故中違規并線車輛全責，此時需要拍攝的照片包括：兩車道路正前方、兩車道路正后方、兩車碰撞示意圖、兩車碰撞細節等。

　　3.逆行事故。逆行造成交通事故的當然由逆行一方承擔全責，此時需要拍的照片包括：道路標識行車方向與兩車位置示意圖(車頭、車尾各一張)、兩車碰撞示意圖等。另外，如果感覺照片不能說明問題或拍照不夠熟練，還可錄制一小段視頻。

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　　發生事故后有可能面臨的處罰：1.發生交通事故后，應當自行撤離而未撤離，造成交通擁堵的罰款200元。

　　2.機動車在道路上發生交通故障或事故后，不按規定使用燈光的，罰款100元，記3分。

　　3.車輛在道路上發生故障或事故后，妨礙交通又難以移動的，不按規定設置警告標志或未按規定使用警示燈光的，罰款200元，記3分。

　　4.遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，罰款100元，記2分。

　　5.機動車駕駛人不服從交警指揮的，罰款200元。