(圖為東廣場高架落客平臺)

　　6月21日記者實地探訪太原火車站東廣場及周邊配套路網，目前，東廣場建設步入掃尾階段，綠化美化工程、公交站點建設、路面交通規劃等均已完成。其中，新建成的高架落客平臺將來啟用后，可像機場一樣實現接送客車輛的“即停即走”。

　　太原站屬于特等火車站，旅客到發量日均13.3萬人次，每天有140多輛列車發往全國各地。可以說，現有的西廣場及站房難以滿足這么大的客流量。新建的東廣場及周邊路網配套工程，將使太原站邁上一個新的臺階。

　　記者從雙塔北路走進太原站東廣場，現場看到，地面廣場的綠化美化工程和路面交通劃線工作已基本結束，位于地面廣場北側的公交車站點建設基本完成，白色的乘客候車區顯得干凈清爽。位于地面廣場南側的出租車站點也已規劃好，候客區和上客區分別位于站臺兩側。啟用后，來接乘客的出租車，可以先在候客區排隊等候，待轉入上客區后乘客方可上車。這樣既避免了車輛擁堵，又能減少乘客等待時間。

　　值得一提的是，太原站東廣場還配建了高架落客平臺，相當于機場航站樓的“落客區”，目前已經建成。記者看到，這個高架落客平臺有6條車道，包括3條行車道和3條下客道。乘客可以從這里下車后直接進入候車廳，實現接送客車輛的“即停即走”。在高架落客區與候車廳之間，施工人員正在加緊修建連接通道，從高架“落客區”下車的乘客，可以從這里直接進入候車廳，進行檢票進站。 另外，雙塔北路道路改造工程也已完工，與迎澤大街下穿太原站的南北通道共同構成一個循環路網，今后市民前往東廣場會很方便。