連日來在太原市高新區附近的不少市民發現，在高新街創業街和技術路附近，每天早高峰都有穿著工作服的運維人員在路上整理共享單車，隨時對騎過來停在路邊的車輛進行擺放，忙的不可開交。

　　今年作為太原創城的關鍵年，抓好城市交通綜合整治也成為一項重要的項目。太原市共享單車從去年開始采取六城區分片區管理辦法，由哈啰、美團、青桔等三家運營企業各自負責兩個區，對所負責區域內路面所有車輛及時整理調度。

　　太原高新區作為全國54個國家級高新區之一，區域內集合了大量的園區和企業，共享單車也成為在這里上班的職場人士首選交通工具。這附近的共享單車出現了明顯的潮汐性，在早高峰期段，四面八方的市民騎車來這里上班，共享單車聚集量迅速達到峰值，共享單車總量逼近千輛。

　　記者了解到，為了解決高新街附近車輛堆積問題，哈啰單車在這附近安排了10多位定點維護人員，主要負責區域內車輛整理和擺放。“我們從早上七點就開始了一天的工作，每天這附近上班的人很多，所以就騎過來很多車輛，但是大部分都堆積在了機動車道上，我們的工作就是把散落的車堆積在一起，讓司機調度走，以免造成交通擁堵，基本上7點半一直忙到十點半才能稍微喘口氣休息下”哈啰定點運維說。

　　“我們早高峰有8輛調度車，負責把堆積的車輛調度到其他非熱點區域，如果調度不及時，很容易影響交通。正值創城期間，沒有停在自行車框內的車因不規范停車會被交警收走，所以每天早上調度車輛像打仗一樣，不能停下來”調度司機說。

　　在拍攝共享單車運維工作時，看到楊師傅在不停的看手機，通過溝通了解到，楊師傅是在查看微信群里的消息。為了便于規范管理共享單車，相關政府部門和共享企業建立了“共享單車管理群”，便于隨時溝通和處理市區內車輛堆積問題。企業在接收到消息后，第一時間趕往堆積點清理車輛，同時將整理結果反饋給主管部門，政府和企業建立了順暢的雙向溝通機制。

　　共享單車已經成為我們生活出行必不可少的交通工具，在享受共享單車帶給我們健康、便捷的同時也應該遵守相應的使用規則。文明出行，規范停放也是對共享單車的一種認可和支持，而共享單車的規范停放不僅市民文明素質的體現，也是方便他們出行的一種必要行為。