7月24日，桃園二巷，交警對隨意停車行為進行處罰。柴杰梁攝

　　機動車亂停亂放，既妨礙正常通行，也影響市容市貌。隨著創(chuàng)建全國文明城市工作不斷深入和文明交通綜合治理行動不斷推進，我市一方面嚴管亂停亂放，一方面增加停車泊位，使全市停車秩序得到極大改觀，但亂停亂放的現(xiàn)象仍屢禁不絕。

　　嚴管下的“任性”

　　7月24日晚7時許，記者途經(jīng)桃園二巷時，交警正在對違停車輛進行管理。桃園二巷與桃園北路交叉口往東路段，道路兩側(cè)聚集了不少小吃店，人流如梭，非常熱鬧。然而，桃園二巷路幅較窄，雖然單行但只有兩條車道，一旦有車輛停在路邊就會造成整個路段通行不暢。

　　為保證道路暢通，交警在道路兩側(cè)施劃了禁停黃線，并在距桃園北路口較遠處規(guī)劃了車位，但每到高峰時段，總有一些人隨意將車停在路邊，造成交通擁堵。

　　交警查處時，多數(shù)違停司機都用“就買點東西，停一下就走”的說法為自己開脫，絲毫沒有意識到交通違法，帶來擁堵。對當?shù)氐倪`停行為，交警幾乎天天都要管理，但總有少數(shù)人圖一己一時之便，隨意停車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院、商圈等一些曾經(jīng)的亂停亂放重點區(qū)域，停車秩序經(jīng)嚴格管理已大為改觀，但路邊、路口違法臨時停車現(xiàn)象仍比較普遍。

　　小區(qū)里的窘境

　　7月22日晚，根據(jù)讀者反映，記者來到位于朝陽街的景泰花苑小區(qū)，只見小區(qū)3號樓旁并排停著兩排車，其中一排占用了大半幅消防通道。

　　說起小區(qū)的停車問題，很多居民都在吐槽。一位居民告訴記者，這段時間，小區(qū)內(nèi)的停車秩序較以往規(guī)范了不少，但仍存在占用消防通道現(xiàn)象，車輛被堵無法開出時有發(fā)生。一次，一名業(yè)主要外出，但車輛被幾輛車“圍困”，而且這些車上要么沒留挪車電話，要么打電話無人接聽。最終，這名業(yè)主在4名熱心人的指揮下，花了20分鐘才“殺出重圍”。

　　說起亂停車，家住勝利街的王先生一肚子苦水。因擔心汽車停在陽臺旁會帶來安全隱患，一樓一家住戶在陽臺外立了兩個水泥墩子，可晚上停車位緊缺時，一些車主索性便將汽車停在水泥墩子旁。

　　如此停車可苦了王先生，因為他家的車位在水泥墩子后面，旁邊停了車，中間寬度不夠，很難將車開出來。

　　王先生說，每天早晨，他要送孩子上學，走得早，要不慢慢往出挪車，要不就得打電話把鄰居吵醒。由于時間太早，車主的電話經(jīng)常不能及時打通，他實在沒辦法時只好打車。記者在不少老舊小區(qū)看到，夜晚停車秩序確實比較混亂。因缺少停車位，駕車回來晚的居民只能“見縫插針”，不是堵塞了消防通道，就是擋住了鄰居的車，甚至引發(fā)鄰里矛盾。

　　治標還應治本

　　目前，我市機動車保有量已迫近180萬輛，機動車保有量不斷飆升，根治亂停亂放頑疾，就需要標本兼治。

　　嚴格的管理必須堅持。在“四警聯(lián)動”的工作機制下，我市還將不斷展開對機動車亂停亂放集中整治，尤其對車流量大、交通擁堵路段以及醫(yī)院、商場、學校、景區(qū)、公園等周邊地區(qū)實行重點整治，加大停車秩序管理和宣傳教育力度。

　　嚴管的同時，還要最大限度增加現(xiàn)有停車泊位的供給。采取多種形式、利用空間資源、鼓勵挖潛、增建、超配建設停車設施，引進多元化投資建設模式，建設公共停車設施。結(jié)合老舊小區(qū)改造，推進建設停車樓、機械式立體停車庫等集約化停車設施。同時，鼓勵新建臨時平面公共停車場。

　　此外，我們還應該著力協(xié)調(diào)解決商業(yè)小區(qū)車位空置問題。積極采取有效措施，充分挖掘已有停車設施潛力，提高居住區(qū)停車場(庫)的利用效率，緩解新建小區(qū)周邊供需矛盾。在增加停車泊位供給的同時，還應加快智慧停車系統(tǒng)，整合現(xiàn)有資源，并深化差別化停車收費工作，分地區(qū)、分時段定價，通過價格杠桿提高停車泊位的利用率。

　　相關鏈接

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《山西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》中的相關規(guī)定，違法停車的處200元罰款(違法代碼1039)，在標有禁停黃線路段，違法停車的處200元罰款，并記3分(違法代碼1345)。

　　短評

　　嚴管更需疏導

　　亂停亂放屢禁不絕，既有主觀因素，更有客觀原因。主觀上，廣大居民應該自覺、自律，增強法治意識，與人方便，自己方便。客觀上，政府相關部門要加大投入，增加停車泊位，整合公共資源，以人為本，方便居民生活。標本兼治，方能根除頑疾。