在創(chuàng)建文明城市的熱潮里，大家共同營造崇尚文明交通行為的濃厚氛圍是應(yīng)有之義。但煞風(fēng)景的是，仍有隨意橫穿馬路的不和諧現(xiàn)象。與其他不文明行為不同的是，隨意橫穿馬路會把自身置于險境，很可能給自己招來車禍。
膽大無畏漠視安全
讓我們先來看看幾個真實畫面。鏡頭一：7月28日下午5時許，府東街。道路中央的交通隔離欄將東西方向行駛的車輛，分成有序的兩股車流。突然，一名50多歲的男子，趁來往車輛不多之時，從北面進入機動車道，然后抬腿翻越隔離欄，徑直往南邊的省眼科醫(yī)院去了。無獨有偶。20多分鐘后，又有一女子在這里上演了橫穿“跨欄秀”。
市民王先生說，此處“跨欄”者雖比早些年少了很多，可還是有人膽大無畏，漠視安全。
鏡頭二：7月30日晚8時許，水西關(guān)街桃園北路口。這里最吸睛的就是設(shè)在路口四個角的“曝光屏”，四個屏幕上不時播放一些違法闖紅燈被抓拍的圖片，警示過往行人。即便如此，還是阻止不了違法者的腳步。紅燈亮起時，路口東南角人行橫道一端出現(xiàn)一男子，他邊打電話邊過馬路。“紅燈！你怎么就走過來了！”“啊？”男子抬頭看了看提醒他的記者，繼續(xù)聊著電話，走了。
鏡頭三：8月3日上午11時左右，桃園北路桃園二巷口北30米處，一名婦女由東向西橫穿馬路。她走了長長的一條斜線，才慢慢來到了西側(cè)靠邊的機動車道上。一輛出租車駛來看見了她，只能減速慢慢跟在其身后，直到她走到二巷路口上了人行便道。
事實上，從府西街到桃園二巷的這段桃園北路距離并不長，南北兩端都有過街人行橫道。
在交警認定的違法橫穿馬路行為中，常見的有闖紅燈過街，翻欄橫穿馬路，不走人行橫道、地下通道、天橋等過街設(shè)施，突然橫穿馬路，過街時中途倒退或折返等。
為圖省事心存僥幸
記者曾隨機詢問過幾名隨意橫穿馬路的行人這樣做的原因。
路人甲：想走個近路。路人乙：趕時間。走人行橫道，繞太遠。
路人丙：街上車不多，偶爾一次，不要緊，注意點就行。
路人丁：車會讓行，過就行了。
……他們的共同點是，為圖一時省事，心存僥幸而冒險。熟不知，隨意橫穿馬路不僅會影響交通秩序，還把自身置于危險境地，極易引發(fā)交通事故。
一位交警稱，違法橫穿馬路，是引發(fā)涉及行人和非機動車交通事故最主要的原因。“突然冒出來”的行人和非機動車很可能會與正常行駛的車輛發(fā)生沖突。機動車若采取急剎車或突然打方向等動作，極易引發(fā)追尾、失控等嚴重事故。在事故認定上，違法的行人和騎車人往往要承擔(dān)一定責(zé)任。
長期以來，行人和非機動車隨意橫穿馬路一直是交通事故“重災(zāi)區(qū)”。以2015年為例，太原市全年交通事故共造成219人死亡，其中與步行和騎車有關(guān)的死亡人數(shù)為131人，占事故死亡人數(shù)的59.8%。交警分析，這些受害者多數(shù)存在闖紅燈、隨意橫穿主干線等違法行為。
嚴管之下仍有“刺頭”
治理隨意橫穿馬路一直是交通管理工作的重點和難點。
近幾年，我市交警部門在加強機動車道路行駛規(guī)范管理的同時，加大了對行人和非機動車違法行為的管理力度。對行人和非機動車闖紅燈、隨意橫穿馬路等違法行為，采取當(dāng)面警告、勸誡等辦法，在集中治理階段，還會依法處罰。從兩年前起，我市交警部門在部分路口采用人臉比對行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，并設(shè)置了“曝光屏”。此外，還通過加高隔離欄等方法，以杜絕不走人行橫道橫穿馬路的違法行為。
不過，在桃園北路三巷口值崗的一位交通守法志愿者告訴記者，現(xiàn)在還有少數(shù)“刺頭”。紅燈亮起，你請他站到便道上等待，他偏要站到馬路牙子下。看到車少時，他突然闖紅燈往對面跑。這位志愿者站崗多日，他深深感到：從執(zhí)法力度來看，對行人和非機動車違法處罰略顯寬松，這是“刺頭”存在的原因。
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《道路交通安全法》第六十二條：行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。《太原市文明行為促進條例》第十三條：公民應(yīng)當(dāng)遵守交通文明行為規(guī)范，不得實施下列不文明行為：(五)行人不按照交通信號燈、道路指示行走，不走人行橫道，亂穿馬路，翻越道路隔離設(shè)施、設(shè)備。
