“這真是個好天氣呀！”芮城縣人大常委會副主任、縣通航公司負責人景建榮眺望遠處，臉上掛著汗珠，眼睛里滿是興奮。眼前這個總投資3.5億元，占地面積848.78畝的芮城通用機場項目工程已初具雛形，機庫、綜合樓正在加緊施工，寬闊的停機坪強夯完成準備驗收……“今年開工以來，進行得比較順利，為確保地基工程進度，采取了多工種穿插作業(yè)、多工序科學銜接等方法，確保項目工期整體可控。”景建榮指著遠處停機坪上的積水開始苦笑，“但是由于疫情影響，將工期拖入了雨季，停機坪強夯過后，土壤孔隙度過低，一下雨就會積水，多少會影響工程的進展。”

　　為了搶工期、趕進度，施工方調(diào)來抽水泵，日夜不停排水。大面積的雨水排完后，低洼淺坑處的積水讓水泵開始束手無策，工人們只好就地取材，用竹竿綁了安全帽，一帽一帽地往外舀。

　　“太陽越大越好，不是我們不怕熱，是土方作業(yè)太怕下雨，我們加班加點就是要把耽誤的工期搶回來。”景建榮告訴記者，機場從去年9月29日開工以來，芮城縣通用機場服務中心和縣通用航空產(chǎn)業(yè)建設發(fā)展有限公司所有工作人員就開始駐場辦公，與施工現(xiàn)場零距離接觸，及時掌握并解決項目施工中的各項問題。

　　抓緊施工的前提是保證質(zhì)量，機場建設中始終秉承精益求精的工匠精神，打造“百年工程”。機場項目在地基處理中，因施工現(xiàn)場土體含水量較大，飽和度較高，部分區(qū)域強夯后檢測報告結果未達到設計要求。4月4日，指揮部召開地基處理方案討論會，修改強夯處理方案為灰土擠密樁或鉆孔灌注樁，這一改，不僅耽誤了施工工期，還增加了1000多萬元施工成本。在林立的塔吊下，“三人領導小組”駐場負責人贠林安說：“一切在質(zhì)量面前都要讓步，質(zhì)量把控要貫穿項目建設始終，要把項目建成經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程、人民滿意的放心工程。”

　　截至目前，芮城通用機場項目停機坪、B類聯(lián)絡道、直升機聯(lián)絡道、C類聯(lián)絡道、平行滑行道強夯作業(yè)已完成，跑道強夯作業(yè)完成97%。一號機庫承臺、連系梁澆筑完成100%，油車庫基礎開挖完成100%，綜合業(yè)務用房承臺、連系梁澆筑完成40%。預計今年10月，綜合業(yè)務樓整體框架就會建好，2021年年底，機場將竣工驗收，到時候，一座融合現(xiàn)代簡潔設計，造型簡約、時尚且突出傳統(tǒng)文化和優(yōu)雅意蘊風格的機場綜合樓就會矗立在芮城人民眼前。

　　芮城通用機場是按照通用機場A1類標準、飛行區(qū)等級為2B類建設，機場設計最大起落機型為固定翼運-12E機型，直升機類為米-171、貝爾429機型，設24個A類和6個B類固定翼機坪，以及5個直升機機位。項目建成后，主要開展飛行培訓、短途運輸、應急救援、醫(yī)療救護、通航旅游等業(yè)務，并兼顧通航物流、航空測繪、體育競技、農(nóng)林噴灑、低空巡查、人工增雨、航空體驗等通航飛行。項目遠期工程將以通用機場為核心進行布局，規(guī)劃總用地3037.5畝，飛行區(qū)指標為4C，使用機型為Gulf550及以下機型。在飛機生產(chǎn)維修、航油航材、航空租賃、零部件制造及維修等通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎上，逐步形成布局合理、功能完善、高效聚集的現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在中部地區(qū)崛起和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的大潮中，將芮城建設成為橫跨東西、貫通南北的物流商貿(mào)中心。