8月20日，太原地鐵2號線正式進入ATO高速動車調試階段，標志著信號系統功能調試進入最后沖刺階段。

　　ATO (Automatic Train Opera? tion) ，即列車自動駕駛，是地鐵信號系統的重要子系統之一。信號系統作為地鐵運行指揮系統的核心系統，作用相當于人類的大腦，控制著地鐵列車的安全運行。地鐵2號線最高允許運行速度為80公里/小時。在當日的調試中，列車是首次嘗試在ATO模式下以接近最高速度安全運行。

　　ATO的高速動車調試，需要地面子系統、車載子系統、中央控制子系統的聯動支持。信號系統是否可靠，對于地鐵是否能夠安全運行，起著決定性的作用。為了保障ATO高速動車調試的順利進行，太原中鐵軌道公司運營事業部自動化中心專業技術人員在調試前期就已參與到各個子系統的設備檢查中，逐條逐項對設備功能進行檢查驗證，確保了ATO高速動車調試的聯動支持。調試期間，全員穿梭在地下設備室、區間隧道中，配合高速動車調試，準確記錄設備運行狀態、精準定位故障位置、快速聯合排除故障，為高速調試提供安全保障，更為太原地鐵2號線安全運營打下了堅實的基礎。

　　目前，地鐵2號線信號設備的安裝已全部完成，功能調試已進入最后階段。