東西山旅游公路建成通車后，我市陸續開通了5趟旅游公交線路，一時間受到市民熱捧。現如今，距離7月18日開通的 Y5 路公交車（山西體育中心停車場開往太山景區停車場）已過去一個多月，旅游公交的熱度是否還在？群眾對旅游公交是否滿意？8月22日上午，記者來到位于恒大青運城的 Y5 路公交車始發站，實地體驗旅游。
    22日8:45，距離首班車發車還有十幾分鐘，站臺上已經聚集了20多名候車的群眾，大多數都是老年人。
    站臺協管員李永承一邊維持隊伍秩序，一邊說：“每小時一趟車，首趟、第二趟候車的乘客最多，每次都能把公交車‘塞’滿。乘客很多都是以家庭為單位出行，首趟老人居多。年輕人從第二趟，也就是10點才會陸續出現。”
    說話間，公交車從太原公交二公司停車場緩緩駛出，停在站上。司機馮文龍從駕駛員隔斷間探出身子，登記著乘客的個人信息，同時監督大家戴好口罩。
    隨著乘客逐一上車，車廂里趨于飽和，過道里站滿了人。“車是8米5的，剛開通的時候，我駕駛的是12米的車。那段時間，車過道里人擠人，和市里早晚高峰乘車情況一樣。這兩天天氣涼了點，人就少了些。”
    8:58，站臺上最后一名乘客上車。馮文龍關上車門，語音通報坐穩扶好后，輕點油門，車子徐徐出發。
    “站著就行，十幾分鐘就到了。”市民雷云曦一家三口是最后一批上車的乘客，雖然沒座位，但語氣很輕松。“全家都喜歡旅游，去過很多外地景點，太原景點去的少。今年疫情不去外地，趁機感受一下太原的美。”雷云曦表示，從6月開始，只要天氣允許，全家幾乎每周末都會“一日游”。“坐旅游公交車太劃算了，車票兩元錢，三個人6元，來回12元。過去來太山，只能開車，不算油錢，光停車費都得花20多塊。”自從坐過一次，雷云曦一家就成了旅游公交的“粉絲”。“加上現在坐的 Y5 路，5條旅游公交線路我們都坐了一遍。”
    “確實比開車方便。”同車的李珊表示，過去她駕車來過太山，因為不認路，只能依靠導航。剛巧遇到修路，她被導航“領”到了一條“死胡同”，后來多虧問了路邊的村民，近一個小時才繞出來，但早已失去游玩的興致。“現在坐公交，始發站上車，下車就到景點門口，再也不用為迷路擔心。”
    9:26，車到了太山景區站。馮文龍停了車，打開車門，再三叮囑回程還在這里等車，下午4時20分是末班車。叮囑聲中，乘客們魚貫而出。“有的人不知道回程發車時間，等不上車就走了。”馮文龍嚴肅地說。
    下車后，乘客們四顧找尋上山入口，幾名景區工作人員走過來，引導人們上山。“工作日游客都是開車來的，大多是一家三口。來太山的旅游公交只有周末和節假日有。如今一到周末，老年游客多了不少，都是坐公交來的。”一名工作人員表示，景區已經和公交公司達成“默契”，每周末10時開始，會有專人到站點引導游客。