暑期即將到來，今年這一持續兩個月的旅游旺季將表現如何？國內旅游平臺發布的數據顯示，在接受調查的民眾當中，有出游意愿的超60%，近四成民眾選擇全家一起游，暑期旅游市場有望全面復蘇。

　　出游意愿強烈

　　我市旅行大數據顯示，今年7月、8月起飛航班的搜索及瀏覽量，以及7月出發的火車票搜索瀏覽量，較去年同期都有120%以上的增長。搜索及瀏覽量是用戶需求的直接反映。今年暑期，民航旅客發送量和火車客流量，均有望恢復或接近2019年同期水平。

　　經預測，暑期國內機票均價約為771.8元，不含機建、燃油等費用，在7月底、8月初和8月中下旬三個重要客流高峰時段，機票均價預計超過2019年同期水平。火車旅行熱度持續上升，學生客流、旅游客流(大交通)、探親客流等成為暑期鐵路出行主力。

　　調查發現，64%的受訪者明確表示暑期有出游計劃，其中87.4%計劃跨省及跨市游。去年暑期，受疫情影響，居民長線出游信心不足，隨著疫情防控形勢穩定向好，長線游消費信心自去年國慶黃金周以來進入恢復軌道。今年暑期民眾中長線出游意愿強烈，而且，37.2%受訪者選擇了和家人一起出游。

　　熱門旅游線路

　　旅游業人士介紹，周邊游預計仍將是今年暑期主流，出游時長多選擇2日游和3日游。周邊自駕游、大型主題公園/游樂場、親水游等是最受歡迎的暑期周邊游玩法。此外，露營、徒步、騎行等小眾玩法的關注度也有明顯上升，周邊游整體上朝著本地化、休閑化方向發展。

　　在長線游方面，云南、四川、浙江、重慶、上海、青海等是最受歡迎的長線游目的地，多數目的地均存在1至2條人氣最高的主打線路。受疫情影響，往年暑期比較熱門的出境郵輪游需求正在被國內的長江游輪替代。一個新的現象是，暑期計劃選擇長江游輪的長線游消費者中超八成年齡在40歲以內，年齡在31歲以下的占比超五成，這一傳統意義上的“老年游”產品已經成為年輕人的新選擇。按照船型、線路的不同，暑期長江游輪的價格從1500元到2萬元不等，高端產品的價格水平已趕超往年暑期的中短途出境郵輪產品。

　　另外，紅色旅游持續升溫，北京、遵義、延安、井岡山、上海、嘉興等熱門紅色旅游目的地也很受歡迎。

　　人均花費多少

　　今年暑期旅游市場消費水平如何？用戶暑期購買旅游產品，比如交通、住宿、門票等，其預算分布數據顯示，預算在1001元至3000元的占3成多，預算在3001元至5000元的占2成多，預算超過5000元的近3成。從預算水平來看，游客暑期出游的花錢意愿已基本恢復至疫情前正常水平。

　　值得注意的是，暑期出游預算超過1萬元的比例達到了8.6%，表明在出境游暫時停擺的情況下，游客國內旅行對中高端旅游服務的消費意愿較高。對于交通、住宿兩項旅游花費大頭的調研也表明，在暑期，游客愿意為更好的旅游體驗花更多的錢。

　　旅游業人士認為，居民出游意愿的全面恢復，表明局地零星疫情并未明顯影響到民眾的暑期出游計劃，尤其是家庭出游意愿的恢復，對于整個暑期旅游市場基本盤的穩定是一個非常重要的積極信號。