新建成的山西中通電商快遞產業(yè)園一角。
“這么快，前天下單，今天就到了。”正值“618”年中大促，部分市民在“買買買”的同時，也感嘆今年“618”的發(fā)貨速度和快遞速度均有明顯提升。有人好奇，快遞單量大幅增加，為何送達反而更快？6月12日山西中通傳來消息，這與快遞“新基建”的智能高效有很大關系。今年“618”，我省新建成啟用一處大型的電商快遞產業(yè)園，這意味著，從省外到達山西的很大一部分快遞包裹，將在更短時間內送達到收件人手中。
市民劉娜是一名網購達人，她趁著“618”折扣多，于6月3日在網上下單了6件商品。隔天后，下單的商品就到貨了4件，至6月5日快遞全部到齊。“我感覺速度明顯比往年要快很多，雖然趕上購物節(jié)，可只要店家發(fā)了貨，路上用不了多久。”今年“618”，很多市民有同樣的感覺，次日達和隔日達已成了常態(tài)。其實，這與分揀效率的提速密不可分。
眾所周知，在網上付款后，在收到快遞之前要經過攬收、分揀、運輸、派送等幾個環(huán)節(jié)。快遞想要“全力奔跑”，分揀時間的長短至關重要，只有快速完成分揀，才能更快地將包裹送到市民手中。所以，這幾年許多快遞企業(yè)紛紛“上馬”智能化分揀設備，就是為了提升分揀效率。
追蹤快遞包裹的流動軌跡，便會發(fā)現(xiàn)，不斷織密的快遞網背后，是加快換擋升級的“快遞進村”，是體量持續(xù)壯大的“快遞入廠”。而這些，考驗的是快遞基礎設施的強韌。今年“618”，山西中通新的電商快遞產業(yè)園建成啟用，這里采用的分揀設備中，有不少是目前華北區(qū)域最先進的。比如，全新的小件自動化流水線，每小時處理快件的數量是此前的2倍。同時，這個產業(yè)園上線了自動化裝車、自動化下包及無人供件等科技智能設備，讓進出港處理快件的能力翻倍提升。
