2025年一季度，在政策紅利與技術突破的雙重加持下，多家車企交出亮眼成績單。
據不完全統計，16家A股整車上市企業中，10家車企一季度歸母凈利同比增長，占比達62.5%。頭部車企憑借全產業鏈布局、智能化賦能及全球化拓展，實現業績飛躍。
上汽集團作為傳統車企轉型典范，一季度實現營收1408.6億元，歸母凈利潤30.2億元，同比增11.4%；扣非歸母凈利潤28.5億元，同比增34.4%。整車銷售94.5萬輛，終端累計交付超108萬輛。新能源板塊表現亮眼，一季度售出新能源汽車27.3萬輛，同比增近30%，3月銷售12.6萬輛，同比和環比增速均超40%。自主品牌整車銷量60.1萬輛，同比增28.4%，占總銷量比重達63.6%，同比提升7.5個百分點。上汽集團董事長王曉秋表示，將與合資、跨界伙伴共創產業新生態。其與華為聯手打造的“第五界”SAIC尚界備受關注，采用華為智選車模式，首款車型計劃2025年秋季上市，有望成為新業績增長點。
此外，長安汽車、賽力斯、福田汽車等多家車企一季度歸母凈利均實現同比增長。一季度汽車市場整體產銷兩旺，分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增14.5%和11.2%；行業收入24022億元，實現利潤947億元。
政策紅利為市場和企業發展注入強大動力。2025年1月6日，國家發展改革委、財政部下達首批超長期特別國債資金，支持消費品以舊換新。商務部數據顯示，截至4月27日24時，全國汽車以舊換新281.4萬輛。中汽協副秘書長陳士華表示，一季度提振汽車消費政策延續并加速落地，消費市場提質向好，企業產品密集煥新，消費者信心增強，汽車行業開局良好。
（責編：張佩）
