7月29日，在省政府新聞辦新聞發布會上，省商務廳總經濟師付春華通報了電動自行車以舊換新政策實施成效。截至7月27日，全省通過以舊換新累計淘汰老舊電動自行車54.1萬輛，惠及消費者52.6萬人，發放政府專項補貼3.2億元，直接帶動新車消費14.9億元。目前，我省置換總量居全國第六位，政策推進速度持續領先。
“本輪政策是全省電動自行車安全隱患全鏈條整治的關鍵環節。”付春華介紹，商務系統在專項整治專班統籌下，創新推出五項精準舉措。
一是加強工作統籌。組建商務領域加力支持消費品以舊換新工作專班，省、市、縣、企四級聯動，形成上下協同、政企聯動、齊抓共管的工作格局。
二是提高補貼標準。對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予一次性600元以舊換新補貼，2024年標準為500元。
三是擴大補貼范圍。取消收舊環節“個人名下”相關要求，來源權屬明確且配備車載電池的報廢老舊電動自行車均可參加以舊換新(含無牌)，消費者可通過行駛證、發票、車輛來歷憑證、個人承諾等方式確認舊車權屬。
四是打造綜合服務點。以銷售門店為場景，提供收舊、購新、輔助上牌等“一站式服務”，消費者在銷售門店即可一次性辦理所有業務，大大提高消費便利性。
五是擴充銷售參與主體。廣泛開展宣傳動員，向企業做好政策解讀，力爭實現縣區街道全覆蓋。截至7月27日，全省共有2334家銷售門店參與活動，較2024年增長350%。
下一步，我省將繼續堅持“政策+活動”雙輪驅動，在便民服務、疊加資源、強化宣傳、規范管理等方面再優化、再發力，努力構建“銷售企業踴躍參與、消費者廣泛認可、舊車回收全程管控、風險存量有效降低”的以舊換新市場氛圍。
（責編：田洲）
