龐大的挖掘機、未來感十足的無人機保障車、科技與豪華兼具的新能源汽車……在廣西南寧召開的第22屆中國—東盟博覽會(以下簡稱“東博會”)新能源及智能網聯汽車展區，來自全國各地的汽車產業鏈企業都把出海的“明星產品”帶到了聚光燈下。這些鋼鐵身軀的背后，是中國制造乃至“中國創造”加速走向全球發出的鏗鏘足音。
證券時報記者在東博會現場了解到，中國新能源汽車在東南亞市場已經打響知名度，逐漸撬動原本被日系車統治的市場。有地區搭建平臺助力車企“抱團出海”，以“軍團式作戰”開拓海外市場。而更輕量級的摩托車、電動三輪車以及更“重量級”的挖掘機等車輛也在東南亞市場迅速“走紅”。
中國汽車“撬動”東南亞市場
“幾年前，我在泰國的路上看到的幾乎都是日本品牌的汽車，但這兩年中國品牌汽車明顯多了，新能源汽車也更多了，我已經認識了比亞迪、名爵這些品牌?！眮碜蕴﹪膮⒄股蘊avin向證券時報記者表示。
據不完全統計，目前已經有比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車、上汽名爵、長城汽車等7家車企在泰國建廠，年產能規劃超過60萬輛。數據顯示，2025年第一季度，中國汽車品牌在印度尼西亞、馬來西亞、泰國和菲律賓這四大東南亞主要市場的銷量同比增長超58%。
而日系車在東南亞的優勢地位受到了動搖?？品降弥菐煅芯控撠熑藦埿略蜃C券時報記者表示：“過去東南亞汽車市場主要被日系車占據，但隨著中國新能源汽車崛起，中國品牌在東南亞市場逐漸嶄露頭角?！?/p>
以比亞迪為例，2024年其在泰國市場的份額還不及排名第四的三菱。到2025年6月，比亞迪在泰國汽車市場的份額已經躍升到11.9%，超越本田成為泰國汽車銷量第二的品牌。
大小車輛摁下出?！凹铀冁I”
自主品牌新能源汽車在泰國取得的成績，是中國車輛加速開拓東南亞市場的縮影。在展會現場，除了科技感十足的新能源汽車，更接地氣的光伏電動三輪車也受到大量海外參展商關注。森祥永久摩托車制造有限公司(以下簡稱“森祥永久”)負責人向證券時報記者表示：“目前我們的產品已經出口到泰國、巴基斯坦等13個國家和地區?！?/p>
在展位上，森祥永久帶來的搭載太陽能電池板的三輪車吸引了許多參展商目光，上述負責人向證券時報記者表示，海外的油和電都不便宜，而太陽能是免費的能源，這輛車4小時充滿電就能開120公里，滿足了海外市場的需求。該負責人表示：“今天我個人已經接待了十幾個外國展商，東博會提升了我們的品牌知名度。”
在森祥永久隔壁，幾臺龐大挖掘機、破拆機如同“鋼鐵巨獸”般矗立。貴州詹陽動力重工有限公司(以下簡稱“詹陽動力”)相關負責人告訴證券時報記者，展會上公司帶來的產品都是“出口潛力股”，像“破拆機器人”能夠采摘、施肥、進行葉面噴灑，滿足東南亞大型種植園的需求，以中國科技助力海外農業現代化。
上述負責人表示：“今年以來，我們已經向東南亞、中東、非洲等地區出口數百臺輪式、履帶式液壓挖掘機，出口金額已經突破億元大關?！?/p>
平臺式“抱團出?！?/p>
實現標準輸出
中國企業的出海也不僅僅是單打獨斗，還有“抱團出?！?。在東博會新能源及智能網聯汽車展區的湖北展位，長江汽車鏈就成為了連通車企、供應鏈和市場的橋梁，為企業“抱團式出海”提供重要平臺。
2024年5月，武漢經開區上線了長江汽車鏈數字化平臺，該平臺由湖北長江車百鏈科技有限公司(以下簡稱“長江百鏈科技”)開發建設，推動汽車制造上下游企業快速對接、整合利用產業資源。長江百鏈科技相關負責人向證券時報記者表示：“我們從物流、金融、平臺搭建、數字化運營等維度，為汽車企業出海提供全鏈條、一站式支持，精準服務企業對接東盟市場?！?/p>
上述負責人表示，目前長江汽車鏈服務范圍覆蓋印尼、馬來西亞、摩洛哥、俄羅斯等多個國家，可以讓湖北車企整車“高效流轉，精準出?！?。據介紹，在今年4月長江汽車鏈成立滿一年之際，該平臺已經匯聚超15萬家產業鏈企業，注冊入駐企業突破2.3萬戶，共發布供需信息2.7萬條，促成對接金額達158億元。
“抱團出海”還推動了中國汽車標準走出去。通過統一的技術標準和服務規范，中國汽車產業正在東盟建立起自己的認證體系。2023年5月，中國—東盟新能源汽車檢測認證聯盟在廣西南寧成立，推動新能源汽車質量認證“中國方案”走向國際。一家車企參展商向證券時報記者表示：“標準的輸出比產品的輸出更重要，掌握了標準，就掌握了未來市場的主導權?！?/p>
