“雙碳”目標引領下，氫能產業已成為推動能源結構轉型的關鍵賽道。11月1日，“鏈合創新氫引未來——2025北京國際青年創新發展論壇新能源智能網聯汽車平行論壇氫能分論壇”在京召開。本次論壇由北京海外學人中心與北汽集團聯合主辦、北汽福田承辦。
當前，我國氫能產業正從初期示范應用向規模化、商業化推廣的關鍵時期加速轉型。北汽福田常務副總經理鹿政華表示，氫能作為能源革命的重要組成與載體，對穩定能源供給、優化能源結構、發展低碳交通意義重大。在新能源技術領域中，氫燃料電池汽車在續航里程、補能速度、運營效率上優勢顯著，尤其在中長途、中重載商用車領域競爭力突出，是構建多元化、高效能綠色交通體系的關鍵一環。面對新階段，他呼吁深化“產學研用”協同創新，與產業鏈上下游攜手完善氫源供給、儲運加注、整車應用的全鏈條生態，讓綠色氫能真正走進千行百業。
本次分論壇緊密對接產業前沿科技，系統性探討氫能科技發展趨勢和未來路徑。議題設置上，涵蓋了氫能及燃料電池產業現狀與趨勢、多場景規模化應用中的催化劑與膜電極技術突破、低成本長耐久燃料電池系統的創新催化路徑，以及燃料電池汽車標準體系的構建與完善等關鍵領域。
近年來，北汽福田在氫能車輛研發與應用上持續突破：70MPa氫燃料客車成功通過安全碰撞測試；服務北京冬奧會的氫燃料客車創下歷屆國際賽事規模之最；在產業鏈協同上，以整車牽引整合京津冀資源，推動氫燃料電池商用車創新產業集群建設，其高級別氫燃料自動駕駛重卡已實現跨京、冀、津三地的示范運營。核心技術領域，企業在氫燃料電池、高壓儲氫等方面實現自主可控，并積極向液氫方向拓展，2018年至今相繼推出全球首輛32噸液氫重卡平板車、首輛49噸液氫重卡等。
在相關部門的指導和支持下，北汽福田聯合清華大學等機構組建創新聯合體，持續攻關液氫全鏈條技術。目前，氫燃料車型已實現全系列產品開發與示范推廣，累計投放超3600輛，安全運營里程突破2億公里，今年發布的下一代智能網聯液氫重卡，更實現了從關鍵部件到整車系統的全產業鏈自主可控，整車單次加氫可續航1000公里，有力推動氫能商用場景從區域短途向中長途干線拓展，該產品計劃2026年投入示范運營，為我國探索零碳干線運輸提供了可行的解決方案。
論壇期間還舉行了人才需求對接會，面向智駕系統開發、燃料電池控制、電驅動等專業領域精準引才，為新能源產業的長遠發展進行戰略性人才儲備。
