近段時(shí)間，車輛年檢成為不少有車一族的煩惱事。由于車輛年檢需要執(zhí)行新的國家標(biāo)準(zhǔn)，我市的機(jī)動(dòng)車排放檢測機(jī)構(gòu)需要完成新的資質(zhì)認(rèn)定，在一定程度上影響了車檢的速度。為此，市場監(jiān)管部門組織專家加班加點(diǎn)，對我市機(jī)動(dòng)車排放檢測機(jī)構(gòu)提交的資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)變更申請加快審核速度。

　　按照國家的要求，在用汽車將實(shí)施兩項(xiàng)新的國家標(biāo)準(zhǔn)，分別為國家標(biāo)準(zhǔn)《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)。這意味著，有車一族在年檢時(shí)會(huì)遇到環(huán)保年檢的要求不一樣了。這些變化主要表現(xiàn)在：車輛外觀檢驗(yàn)中增加了污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了NOX排放檢驗(yàn)等。

　　據(jù)了解，污染控制裝置外觀完好性查驗(yàn)主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置的外觀及安裝緊固部位是否完好，以及檢查車輛是否配置OBD系統(tǒng)。OBD檢查，目前僅是檢查并報(bào)告，2019年 11月 1日起成為檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目。柴油車在現(xiàn)有的黑煙(顆粒物)檢測項(xiàng)目之外，增加了排氣污染物氮氧化物檢測。柴油車排氣污染物氮氧化物檢測，2019年5月1日起僅檢查并報(bào)告，2019年 11月 1日起成為檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目。

　　車輛年檢的環(huán)保檢驗(yàn)周期與安全檢驗(yàn)周期是同步的，年檢次數(shù)沒有變化。非運(yùn)營小型客車，新車前六年免檢的政策沒有改變。電動(dòng)車、氫燃料電池車年檢無需進(jìn)行排氣污染物檢測。混合動(dòng)力車年檢需在最大燃油消耗模式或混動(dòng)模式下進(jìn)行環(huán)保項(xiàng)目檢驗(yàn)。目前，我市各機(jī)動(dòng)車排放檢測機(jī)構(gòu)已陸續(xù)開放，并按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)對車輛實(shí)施環(huán)保年檢。

　　車主們需要注意的是，如果您的愛車即將到期需要年檢，請?zhí)崆叭ヒ淹瓿少Y質(zhì)認(rèn)定的各機(jī)動(dòng)車排放檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，以免耽誤。為確保車輛檢測合格，請車主們平時(shí)盡量到正規(guī)加油站，按照車輛說明書的要求添加適用標(biāo)號的燃油；對于 安裝 選擇 性催 化還 原裝 置(SCR)的車輛，要購買使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格尿素；按照車輛說明書要求，到正規(guī)維修單位定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用正規(guī)零配件。