在太原，共享汽車已不是新鮮事物了。與共享單車類似，下載APP完成身份驗證，信用積分高的甚至不需要押金，就可體驗“隨開隨停”的駕駛樂趣。但太原交警在巡邏檢查中遇到這樣一位司機，開著共享汽車卻拿不出駕照。交警再一問，司機竟然只有16歲。

　　7月30日，太原市交警支隊向社會公布，太原交警查處首例未成年人無證駕駛共享汽車違法行為。

　　16歲少年開著共享汽車上路了

　　7月27日，太原交警萬柏林一大隊四中隊民警在玉門河快速路巡邏檢查時發現一輛車牌號為晉AD032××的共享汽車逆向行駛，民警示意這輛車靠邊停車接受檢查。停車后司機下了車，民警要求他出示駕駛證，他說沒有帶在身上。民警又讓他出示身份證，他說也沒有帶。開車出門，不可能什么證件都沒帶，司機的身份引起了民警的懷疑。經過一番細心觀察，民警發現這個司機看起來像個中學生。再進一步盤查后得知，他姓韓，只有16歲，沒考取機動車駕駛證。

　　只有16歲也沒駕照，怎么能把共享汽車開出來？小韓說，他用自己的手機下載了共享汽車的APP，然后借用了別人的駕駛證和身份信息，很快注冊成功。之后，他再下單駕駛的時候，就不需要再審核駕駛員了。

　　根據道路交通安全法規定，無證駕駛機動車要被罰款2000元，行政拘留15天以內。由于小韓只有16歲，還是未成年人，考慮到違法情節和以后學習、生活等因素，交警部門決定不予執行行政拘留，只對小韓進行罰款處罰。隨后，交警部門通知小韓的父親到場，讓他回家好好對孩子進行教育。

　　只要注冊成功無需驗證輕松開走車

　　沒有駕駛證，共享汽車如何解鎖并被開上路呢？山西晚報記者下載了一款共享汽車APP進行了體驗。山西晚報記者試著登錄注冊，發現沒有考取駕照的人無法完成系統審核驗證流程。但擁有駕駛證等信息的用戶，只要注冊成功，再次登錄只需要手機驗證通過就可正常使用。山西晚報記者登錄已注冊的賬號，尋找附近的車輛，很快就找到一輛共享汽車。隨后，再利用別人的賬戶，也順利打開了一輛共享汽車。進入共享汽車后，山西晚報記者發現，坐在駕駛位可直接按一鍵啟動鍵啟動車輛，其間不需要對開車人身份進行核驗的流程。

　　共享汽車被輕松啟動，山西晚報記者利用別人的賬號完成了整個解鎖過程。這也意味著，只要有用戶注冊通過了賬戶信息，注冊用戶就可以授權給任何人開走車。

　　無證駕駛共享汽車的案例時有發生

　　不單單在太原，全國無證駕駛、違法駕駛共享汽車的案例也時有發生。去年6月，山東威海一名13歲的少年駕駛共享汽車上路，車上還載有同學，好在沒駛出多遠就遇到了夜查的交警。他正是用媽媽的身份信息注冊了賬號，才能順利開啟汽車。

　　據不完全統計，截至2018年，全國注冊的分時租賃共享汽車企業已超過400家，運營車輛超過10萬輛。一方面，在道路、車位資源已成為城市稀缺資源的背景下，共享汽車在不增加個人購車量的同時能為人們出行提供便利。另一方面，隨著城市購車養車成本不斷上升，共享汽車滿足了人們“只用、不買、不養”的出行需求，且費用不高。但是，在滿足消費者便捷出行需求的同時，保障出行運營的安全規范已成為共享汽車面臨的重要問題。系統的漏洞、監管的缺失導致無駕駛證的人可輕松解鎖駕駛共享汽車，為出行帶來安全隱患。對此，太原交警部門建議，希望共享汽車公司能盡快對系統漏洞加以修復，讓共享汽車開得更安穩。運營車輛可通過安裝人臉識別等裝置，對開車人身份進行驗證，避免再出現無證司機也能開車上路的情況。