4月18日15時30分，隨著太行隧道晉豫交界處最后一組長鋼軌精準就位，由中鐵十二局集團鋪設的太焦高鐵山西段軌道線正式與河南省內線路連通。

　　太焦城際鐵路起點為太原南站，終點為鄭焦城際終點站焦作站，是國家“八縱八橫”路網規劃中呼(和浩特)南(寧)通道的重要組成部分。太焦城際鐵路的建設，為打通晉東南高速出口通道奠定了基礎，使長治、晉城兩市步入高鐵時代。

　　線路全長358.8公里，其中山西省境內325.4公里，途經太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區。設計時速250公里/小時，建設工期54個月。太焦城際鐵路由大西鐵路客運專線有限公司負責建設管理，全線于2016年10月開工，計劃2020年12月建成。

　　疫情防控期間，建設者面對工期短時間緊、工作量大的實際情況，一手抓防疫工作，一手抓施工進度，優化組織施工方案，提高科學管理水平，在復工時間推遲24天的情況下，依舊實現省界鋪軌節點比疫情前預定工期提前12天，跑出了“加速度”。線路開通后，從太原到焦作用時將由現在的10個小時縮短為1.5個小時，而長治到太原也僅需1小時左右。