7月1日，為期62天的鐵路暑運拉開帷幕。記者在太原站、太原南站采訪發現，今年暑運恰好趕上全國鐵路三季度列車運行圖調整，多條新線路相繼開通，人們出行更為便捷。另外，由于疫情防控以及中高考延期等原因，今年暑運初期避開了學生出行高峰，整體客流較平時沒有明顯增長。

　　7月1日是暑運首日，也是三季度鐵路運行圖調整首日。當天9時10分，太原前往呼和浩特的D2792次動車首次開行。太原南站李靜導購臺負責人李靜介紹，相比普速列車，這趟新開通動車的耗時，由最長的10余個小時縮短至不到5個小時。至此，山西省會與周邊四個省會城市全部實現了動車往返。而且，這趟車途經懷安站，將成為太原去往張家口的最佳方式。不難看出，太原市民乘坐高鐵出行越來越方便，6個小時之內能夠乘坐高鐵動車到達的地方更多。

　　李靜表示，這次調圖，太原南站恢復開行了太原南到成都東的D1903、 D2523兩趟動車，而且有些線路的列車發車時間、停靠站有所調整，市民坐車更為方便。從暑運首日的情況看，以往，暑期鐵路客流以學生流、旅游流、探親流為主，此外還包括一部分商務流。今年受到疫情影響，很多人取消了外出游玩的計劃。因此，客流并沒有明顯變化，主要以省內出行為主。

　　今年有個新變化，普速列車推行電子客票，這方面很多旅客仍不太熟悉。太原站龍城馨旅服務臺的工作人員提醒，簡單說，就是坐綠皮火車不用再取票，和高鐵一樣，直接刷身份證就能上車了。