沿河快速路的建成，拉近了太原城區與東西兩山豐富歷史文化旅游資源的距離。柴杰梁 攝

　　家住鄭村社區的市民最近心情特別好。南邊的龍城大街東延和北邊的龍興街東延工程已接近尾聲。再過不久，他們就可以舒舒心心地走這兩條新路了。

　　今年，太原市啟動20項城市規劃建設管理重點工作，備受市民關注的道路、橋梁等基礎設施建設工程內容多多。包括解放路改造、西北二環高速公路、龍城大街東延、鐘樓街片區改造及府城文道建設、濱河自行車專用道、環城旅游公路等。

　　基礎設施建設力度不斷加大，有力促進了太原城市形象提升，促進了經濟、社會全面發展。

　　打造快速路創造快生活

　　中環路是太原城市交通建設史絕對值得大書一筆的。隨著城市規模的不斷擴展，太原的交通承擔了新的使命。全長超過50公里的中環快速路的開通，迅速拓展了太原城市發展的空間。

　　昔日，中環路建成前兩邊不是城中村，就是工礦區，有些甚至還是荒地。如今，中環路邊上早已是高樓林立，新興商業繁華場所遍布。和一些老太原人閑聊，他們大多已在中環路邊上安了新家。特別是一些過去城中村的村民，也借助這條快速路的開通，積極融入了城市生活，鄭村社區就是這樣一個典型例子。原來的鄭村確實是一個村。東中環南延后與龍城大街連接，讓這片過去顯得偏遠的區域，成了新的城市建設熱土。與太原南站的距離，也瞬間變成了只有2公里的快速路。

　　快速路的作用越來越顯現，太原的發展空間也越來越廣闊。濱河東路南延、濱河西路南延，東中環北延，南中環東延、西延，西中環南延……這些快速路的不斷增長，帶來的是交通越來越順暢，人們的居住選擇越來越多。

　　結合河道治理營造便捷交通

　　太原有著豐富的水系，除了黃河第二大支流汾河穿城而過外，僅在中心城區就有9條河流。

　　隨著城市發展水平越來越高，南北沙河、玉門河這9條河流被納入治理行列。

　　過去，這些河道兩邊也有簡易的道路，主要功能是為防汛提供服務。后來，一些收廢品的把這里很多地方當作廢品儲存地，也有一些人蓋起了簡易房子。于是，河道兩邊道路越來越窄，環境越來越差。

　　九河治理后，周邊的變化翻天覆地。環境美了，道路暢通了。沿河快速路沒有信號燈，開起車來，特別順暢。兩邊的建筑也是越來越高大。九條河都發源于東西兩山上，越到上游，地勢越高，人們選擇去那里居住的愿望也越低。九河美化治理后，大家的觀念變了。

　　這些沿河快速路的建成，極大地拉近了太原城區與東西兩山豐富的歷史文化旅游資源的距離。每到節假日，很多市民會駕車沿著河岸快速路，到蒙山、臺駘山、天龍山等風景勝地休閑娛樂。

　　一座座橋一道道亮麗的風景

　　汾河是太原的寶貝，保護好母親河，是太原人共同的心愿。經過多年建設，美麗的汾河景區已成為太原的一張名片，而汾河上新建的一座座橋梁，在承擔通行這一基本功能的同時，也成為了太原的新地標性建筑。

　　這里有高聳的吊橋，有古典的塔橋，有蜿蜒的人行橋。不論是本地居民，還是外地游客，都很喜歡來此拍照留影。

　　除了汾河上的橋，太原還在其他河道上也建設了造型優美的新橋。這當中，今年實施的東中環北延工程跨北澗河橋就是一例。

　　該橋為懸索吊橋，拱高90米，是太原非汾河上最高的橋梁。建成后，將和北澗河及周邊的動物園，共同構成太原一處新的景觀。東側幾百米外是東環高速路，橋下潺潺流水，南側是動物園新建的海洋館等各種游樂設施，整體風格極具現代美感。

　　一座座橋梁的建設，讓原來顯得偏僻的河西變得分外美麗。河西人常常套用“三十年河東、三十年河西”這句諺語講述太原、講述河西的發展變遷。

　　通達橋、古城橋、迎賓橋的建成通行，讓晉源區沿汾河的地區成了新的發展高地。這些橋和濱河西路南延結合起來，讓清徐縣的居民也體會受到了交通的便捷。

　　地鐵帶太原進入新時代地鐵2號線的開工建設，成為這幾年太原人城市建設中最關注的一件大事。這條承載了太原人夢想的地鐵，很快就要試運行了。