太原終于通地鐵了。這些天，各種體驗、試乘，坐過地鐵2號線的太原人無不稱贊：高科技保駕，更智能，更快捷，更環保，更安全，更節能舒適……與周邊省會城市相比，太原地鐵雖然來得有些晚，但卻來得更加好。

　　一條縱貫太原南北的交通新動脈，人們直接的感受是這座城市的時空距離縮短了，區域交通得到提檔升級。當視線移向更高更遠時，深層次的影響仿佛近在眼前。

　　“太原都市區是山西中部盆地城市群發展建設的核心引擎，參照巴黎、東京、長三角等城市群的建設，軌道上的城市是城市群一體化發展的血脈。”太原市城鄉規劃設計研究院戰略所所長張龍龍介紹，這里所說的“軌道”，是指城際鐵路和各個城市的地鐵。他說，太原是三面環山、一水中分自然地理格局，受地形地貌的影響，城市建設區域南北長，東西短，南北向的通勤距離和通勤時間成為市民出行的難點，2號線的開通大幅度緩解了這個問題。更重要的是，未來隨著太原和晉中兩市地鐵和磁懸浮等軌道線網建設的成網成環，太原都市區一體化建設將有質的飛躍。

　　作為2號線沿線的重要區域，山西轉型綜改示范區將享受到最大“紅利”。

　　根據規劃，山西轉型綜改示范區磁懸浮的建設貫穿太原都市區，連接太原主城區、南部新區以及綜改區唐槐產業園區、瀟河產業園區，是激活太原都市南部大面積空置土地的重要一環，建成后，太原將成為中國第四個擁有磁懸浮的城市，為經濟驅動起到重要作用。

　　與綜改區磁懸浮Z3線路接駁的，便是太原地鐵2號線，建成后將形成完整的市域軌道交通網絡。屆時，太原人可乘坐地鐵2號線換乘磁浮Z3線，直達太谷，大大縮短行程時間。

　　經歷過太原這些年無數條市政道路規劃設計的太原市市政工程設計研究院總工程師劉麗娟說：“軌道2號線開通是城市長距離快速公交的重要交通補充。以軌道2號線為骨干，通過軌道1號線、3號線組網建設，實現與高鐵站、機場的交通銜接，構建更加便捷高效的空間交通網絡，城市交通服務水平得到極大提升?！痹趧Ⅺ惥暄壑?，軌道2號線對未來太原都市區和綜改區建設的影響顯而易見：2號線向南延伸與綜改區軌道線網銜接，西連姚村產業園區，南達堯城機場、平遙、太谷一線，東與晉中榆次區相連，北與綜改示范區陽曲產業園區進而與忻州原平一線溝通，實現城市框架拉大，為綜改示范區作為全省經濟建設轉型發展引擎創造了四通八達大運量的快速公交網絡，也為綜改區聚集人氣、加快形成新的經濟增長點創造了條件。

　　方便市民出行，城市南拓北展，吸引人才流入和企業進駐，大幅提高城市軟實力和競爭力……2號線的開通，地鐵對太原的深遠影響，才剛剛開始。