2月19日消息，市政府辦公室發(fā)布的《太原市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》顯示，到2025年，我市將形成“3223出行交通圈”，太原人出行會(huì)更加方便快捷。

　　“3223出行交通圈”，即太原到國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，太原到省內(nèi)設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)，市區(qū)到縣2小時(shí)通達(dá)，市區(qū)內(nèi)30分鐘通勤。在省內(nèi)出行方面，依托山西中部城市群發(fā)展，構(gòu)建以太原為中心的新型城際客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城際客運(yùn)同城化，提高太原與城市群內(nèi)其他城市間的出行效率。

　　以太原和晉中為例，《規(guī)劃》提出，促進(jìn)太原晉中交通一體化發(fā)展。加快推進(jìn)兩市道路對(duì)接，集中解決“斷頭路”“瓶頸路”問(wèn)題，提高交通的順暢性。重點(diǎn)推進(jìn)青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線工程、國(guó)道108太原過(guò)境段改線等公路銜接工程和南中環(huán)東延工程、龍城大街東延等城市道路銜接工程，提高太榆路通行效率，緩解太榆路交通擁堵問(wèn)題，共同形成城際綜合交通快速走廊。同時(shí)，推進(jìn)公共交通一體化，調(diào)整優(yōu)化太原晉中區(qū)域公交線網(wǎng)、站場(chǎng)和公交換乘樞紐，完善微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大“同城化公交”覆蓋面，形成高效便捷的交通服務(wù)體系。共同推動(dòng)兩市軌道交通建設(shè)，推進(jìn)太原軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線向晉中延伸。

　　市內(nèi)出行方面，我市將持續(xù)推進(jìn)公交都市建設(shè)，加快構(gòu)建以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車(chē)為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的“四位一體”城市公共交通體系。“十四五”期間，實(shí)施一批地面公交建設(shè)重點(diǎn)工程，包括：逐步推進(jìn)中心城區(qū)422個(gè)公交站臺(tái)智慧化改造工程；結(jié)合軌道交通和公交場(chǎng)站建設(shè)進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整公交線路等。我市將全面優(yōu)化地面公交線網(wǎng)布局，構(gòu)建干線、普線和微循環(huán)相協(xié)調(diào)的多層次地面公交網(wǎng)絡(luò)。公共自行車(chē)建設(shè)上，重點(diǎn)推進(jìn)公共自行車(chē)交通系統(tǒng)三期項(xiàng)目建設(shè)，新建1000個(gè)有樁站點(diǎn)，改造現(xiàn)有1285個(gè)有樁公共自行車(chē)站點(diǎn)，新購(gòu)，3萬(wàn)輛自行車(chē)。同時(shí)，在軌道交通沿線布置公共自行車(chē)樁位、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位、公交停靠站、臨時(shí)停車(chē)位等交通銜接設(shè)施，實(shí)現(xiàn)各地面交通與軌道交通無(wú)縫換乘，打造多層次一體化公共交通體系。